Клапан впускной EP6T турбо для Пежо, Ситроен, БМВ и Мини

Купить впускной клапан EP6 турбо для Пежо, Ситроен и N13/N14/N18 BMW, MINI.

Впускной клапан EP6T нужен при падении компрессии, пропусках зажигания, неровном холостом ходе, повреждении клапана после проблем с ГРМ или ремонте ГБЦ. На моторах с непосредственным впрыском впускной тракт также чувствителен к нагару, поэтому при разборке головки важно оценить состояние клапанов и каналов.

Деталь применяется на турбированных двигателях EP6DT, EP6CDT, EP6FDT, а также на BMW N13 и MINI N14/N18. Популярные модели: Peugeot 308, 408, RCZ; Citroen C4, DS4, DS5; BMW 1/3 серии; MINI Cooper S. Артикулы, которые использую для поиска впускных клапанов для турбо версий Пежо/Ситроен/Бмв/Мини: 0948E8, 11347534508, R6663S.

Преимущества выпускных клапанов для EP6 турбо от KMD autoparts:

Клапан изготовлен на OEM-заводе с контролем стержня, тарелки, рабочей фаски и посадочных размеров. Для турбо EP6 важны точное прилегание к седлу и стабильная работа клапана при изменяющихся тепловых нагрузках.

Корректная геометрия помогает восстановить герметичность камеры сгорания, нормальное наполнение цилиндра и стабильную работу двигателя после ремонта ГБЦ.

Рекомендации по замене впускных клапанов EP6 турбо, N14/N18:

При замене проверьте седла, направляющие втулки, пружины, тарелки и маслосъёмные колпачки. Если на впуске много нагара, рекомендуем очистить каналы и проверить систему вентиляции картерных газов.

После сборки выполните проверку герметичности клапанов, компрессии и отсутствие ошибок по фазам. Установку выполняйте по сервисному мануалу с дефектацией всех элементов клапанного механизма.

Замена впускного клапана процедура сложная, требует определенных навыков и наличия инструмента, поэтому мы рекомендуем производить её в специализированных сервисных центрах или у наших партнеров.

С уважением, KMD autoparts.