Цепь ГРМ ЕР6T турбо для Пежо 3008/508 Ситроен DS4, Мини Купер

Купить цепь ГРМ ЕР6 турбо для Пежо 3008, Ситроен DS4, Мини Купер и др.

Цепь ГРМ ЕР6T подлежит замене при вытяжении, металлическом треске на холодном запуске, ошибках синхронизации коленвала и распредвала, нестабильных фазах и потере тяги. На моторах Prince/EP6 цепной привод критичен: даже небольшое смещение фаз быстро отражается на запуске, холостом ходе и динамике.

Деталь применяется на турбированных двигателях EP6T, EP6DT, EP6CDT, EP6FDT и MINI N14/N18. Наиболее востребованные модели: Peugeot 207, 308, 408, 3008, 508, RCZ; Citroen C4, DS4, DS5; MINI Cooper S/JCW. Для поиска новой цепи двигателей еп6 турбо часто используют артикулы: 30445; TCH1078.

Преимущества цепи ГРМ для турбо версий Пежо/Ситроен/Мини от KMD autoparts:

Новая цепь для ер6 турбо изготовлена на OEM-заводе с контролем шага, прочности звеньев и стабильности геометрии. Для EP6T особенно важно, чтобы цепь корректно работала с фазовращателями, звёздочками, натяжителем и направляющими без лишнего шума и перекосов.

Качественная цепь помогает восстановить правильную синхронизацию ГРМ и снизить риск повторного появления ошибок по фазам при условии правильной установки и исправных сопряжённых деталей.

Рекомендации по замене цепи ГРМ для Пежо 3008/508, Ситроен DS4 и Мини Купер:

Рекомендуем менять цепь вместе с натяжителем, успокоителем, направляющими и проверкой звёздочек/фазовращателей. Перед сборкой обязательно оцените состояние масла, масляных каналов и посадочных поверхностей.

После установки выполните фиксацию валов по регламенту, проверьте фазы, сделайте диагностику и убедитесь, что после запуска нет постороннего шума и ошибок по синхронизации.

Замена цепи ГРМ процедура сложная, требует определенных навыков и наличия спец. инструмента, поэтому мы рекомендуем производить её в специализированных сервисных центрах или у наших партнеров.

С уважением, KMD autoparts.