Инструкции

Принцип правильной работы данного узла основывается на зафиксированных уплотнительных кольцах в постели распредвала, распредвалы вращаются в кольцах, тем самым вращение колец в постели распредвала отсутствует, имеется только небольшое осевое смещение под воздействием нарастающего и убывающего давления в момент фазорегулирования двигателя.

При каждом вмешательстве в данный узел необходимо заменять уплотнительные кольца распредвалов, то есть при каждой проводимой работе, требующей вскрытия впускной (5) или выпускной (0) шеек распредвалов.

Металлические уплотнительные кольца старой модели (15) подлежат обязательной замене на тефлоновые (PTFE) кольца нового образца (16).

При демонтаже металлических уплотнительных колец нужно быть максимально аккуратным и не поцарапать канавки под уплотнительные кольца распредвала.

Демонтаж и монтаж уплотнительных колец производится руками, без перчаток. Запрещено использовать посторонние предметы. Так же необходимо очистить канавки под кольца от лаковых отложений масла очистителем и мягкой нейлоновой щеткой.

Не допускается присутствие механических повреждений канавок под уплотнительные кольца.

При наличии следов износа, повреждений, заусенец в канавках под кольца, требуется замена распредвала.

Установка производится на сухую, на предварительно обезжиренную поверхность.

Установка внутреннего кольца производится сразу в промежуток между канавками не одевая кольцо в первую канавку.

Данная информация взята из официального документа PSA под номером B1DG0144P0.

С уважением, KMD autoparts.